在空调维修领域，制冷压缩机堪称核心部件，其故障判断至关重要。对于全封闭式空调压缩机，机壳上通常设有3只接线柱，分别标记为运行端（R）、启动端（S）和公共端（C）。
通过测量这三者间的电阻，我们可以发现一个规律：RS间的电阻大于SC间的电阻，而SC间的电阻又大于RC间的电阻。更神奇的是，RS间的电阻恰好等于SC间电阻与RC间电阻之和。这一规律，成为了我们判断压缩机接线柱是否正常的金钥匙。当然，对于三相压缩机，其接线端子电阻值则是相等的，这一点也需牢记。
电动机绕组是压缩机的“心脏”，其健康状况直接影响空调的运行效果。如何判断绕组是否短路呢？只需用万用表选用R×1档，调零后测量C-R或C-S两点的电阻值。若所测值小于正常值，即可判定绕组短路。
对于三相电动机，则需用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，若3次测得的阻值一致，则绕组良好；若有2次测得阻值为无穷大，则有一组绕组断路；若3次均为无穷大，则至少有两组绕组断路；若3次测量中有2次阻值明显小于另一次，则表明有短路现象。
而电动机碰壳通地，则是绕组线内部接线绝缘层损坏，与压缩机外壳相碰形成短路。这种故障会导致保险丝熔断，电动机无法运转。检查时，同样可用万用表的电阻档，将一支笔与公用点紧靠，另一支表笔搭在压缩机工艺管上露出金属部分或外壳板的漆皮上，若电阻值很小，即可判断绕组或内部接线碰壳通地。
压缩机效率低下，往往是由于运动件磨损、配合间隙过大，或吸、排气阀破裂、缸垫石棉板击穿等原因造成。这通常表现为排气压力下降，吸气压力升高，压缩机缸盖和吸、排气腔温度过高。
若在吸、排气管口接上低压表和高压表，当排气压力在0.6Mpa以上时，吸气压力仍停留在0Pa或只能达到真空度52.5Pa以上，即可判断压缩机效率低下，需及时维修或更换。
