随着夏日的脚步悄然而至，汽车空调的使用频率也日益增加。然而，不少车主发现，自己的爱车空调似乎总是“力不从心”，制冷效果大打折扣。这背后，往往隐藏着冷媒缺失的隐患。
汽车空调冷媒，作为制冷循环的核心要素，一般每2至3年需要补充一次。但有些车辆，却因各种原因，需要频繁添加，令车主们头疼不已。冷媒为何会“不翼而飞”？即便空调密封装置再严密，也难以抵挡冷媒的悄然流失，尤其是当空调管路或冷凝器存在微小泄漏时，冷媒的损耗更是难以避免。
若你的爱车空调出现制冷不良，加注冷媒后不久又故态复萌，那么，你就需要警惕了。这很可能是冷凝器泄漏的征兆。检查泄漏的方法虽略显繁琐，但在氟油中添加荧光剂，借助专用眼镜，便能轻松发现露点所在。当然，若泄漏较为严重，透过中网观察到冷凝器表面有油渍，那便是冷凝器泄漏的明显信号了。此时，更换冷凝器，方能解决问题。
除了冷媒缺失，空调翻板损坏也是导致空调制冷效果不佳的常见原因之一。虽然这一故障相对少见，但一旦发生，便会让车主们束手无策。
空调翻板电机，作为空调风口的总开关，隐藏在仪表台中下部。一旦它出现问题，就意味着空调的开关失灵，即便空调能制冷，冷风也只能从缝隙中“挤”出来，效果大打折扣。当你发现开空调后，所有出风口都“罢工”时，那就要当心了，这很可能是空调翻板电机损坏的信号。
更换空调翻板电机，需要拆解仪表台，工程浩大，非专业人士难以胜任。因此，车主们在日常使用中，应多加留意，及时发现并处理问题，以免小病拖成大患。
夏日里，空调不良的另一个常见原因，便是冷凝器过脏。当你去检测空调系统，发现高低压基本正常，但制冷效果却不尽如人意时，那么，冷凝器清洁便显得尤为重要。
春天的杨絮柳絮，如同无形的杀手，悄无声息地附着在冷凝器上，阻碍其散热，进而影响发动机温度，导致空调制冷效果下降。因此，定期清洗水箱、冷凝器，保持其清洁，是夏日空调保养的关键所在。
