党的二十大报告明确指出，推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的必由之路。去年底召开的中央经济工作会议更是将“深入推进生态文明建设和绿色低碳发展”列为2024年经济工作的九大重点任务之一。随着绿色低碳产业的蓬勃发展，各地政府纷纷出台补贴政策，为这一新兴产业注入强劲动力。据不完全统计，截至2024年第三季度，全国范围内已陆续出台和拟出台54条绿色低碳产业直接补贴政策，覆盖22个省、市、自治区，涉及光伏、氢能、储能、设备更新等多个领域，可谓百花齐放，百家争鸣。
在众多补贴政策中，支持大规模设备更新和消费品以旧换新的政策尤为引人注目，数量之多，堪称一马当先。从各地发布的政策来看，广东省在第三季度出台的补贴政策最多，多达8条，四川省紧随其后，也出台了7条相关政策措施，展现了地方政府对绿色低碳产业的高度重视和大力支持。
这些政策不仅覆盖了船舶更新、公交车电动化替代等传统领域，还涉及到了汽车以旧换新等消费市场，形成了全方位、多层次的补贴体系。例如，对于报废后更新为燃油动力船舶或新能源清洁能源船舶的，根据不同船舶类型，可获得1500—3200元/总吨的补贴；新建新能源清洁能源船舶，也有1000—2200元/总吨的补贴。而对于城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车可获得6万元的补贴。
在汽车以旧换新方面，补贴政策也进行了升级。个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入减免车辆购置税的新能源汽车车型目录的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。这一政策的出台，无疑将进一步激发消费者的购车热情，推动绿色出行成为新风尚。
随着2024年第三季度绿色低碳产业补贴政策的全面落地，我们有理由相信，绿色低碳产业将迎来更加广阔的发展空间和更加美好的未来。让我们携手共进，为共筑低碳未来贡献自己的力量！
