随着新能源汽车行业的蓬勃发展，HUD（抬头显示器）技术已成为智能车载领域的新宠。从上世纪80年代战斗机上的应用，到如今汽车上的普及，HUD技术经历了从简单数字显示到彩色画面，再到与道路信息相结合的华丽蜕变。特别是近年来，随着奔驰S级产品发布，能整合ADAS辅助驾驶信息的AR-HUD更是备受瞩目，逐渐成为新时代智能汽车的重要配置。
据统计，2023年1-9月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配W/AR HUD交付量达到149.54万辆，同比增长45.86%，显示出强劲的市场势头。甚至部分车型如理想L7、L9，长安深蓝S7等，已开始应用HUD产品来取代传统的汽车仪表，预示着HUD技术的广泛应用前景。
在HUD市场的早期，由于先发优势，市场基本上被大陆、伟世通、电装、日本精机等行业巨头所占据。然而，随着华阳集团、怡利、泽景、未来黑科技等国产厂商的崛起，这些巨头是否还能保持领先地位呢？下面，我们就来盘点一下2023年Automotive News全球百强零部件榜单中，有HUD相关产品的13家企业现状。
作为全球领先的汽车零部件供应商，博世在HUD领域同样表现出色。其主要提供基于LCD的C-HUD和W-HUD模块，宝马是博世最大的HUD客户，预计将占其2020年HUD销量的约27%，其次是通用（23%）和大众（10%）。博世目前正在生产的C-HUD包括一个成像单元和显示单元，成像单元是480x240像素分辨率的全彩色液晶显示器，并由具有300流明以上高光强度的单个LED点亮。
在2023上海车展上，车联天下和博世联合打造的智能座舱4.0中集成了7块显示屏和9个摄像头，其中便包含了1个15°AR-HUD显示屏（1152*576），提供增强现实的车道级+ADAS导航体验，导航和ADAS信息可叠加到多车道中，为用户带来前所未有的驾驶体验。
日本电装（Denso）作为世界汽车零部件及系统的领先供应商，在HUD领域同样有着不俗的表现。从1991年开始生产HUD，到2012年展出应用在汽车前挡风玻璃上的AR HUD，电装一直走在技术的前沿。其HUD产品主要供应雷克萨斯LS、LC、LX等，丰田凯美瑞、皇冠、卡罗拉等，以及马自达、讴歌、铃木、沃尔沃、通用等多个品牌。
特别是2018款雷克萨斯LS采用的电装HUD产品，具有近24英寸的投影，为用户提供了更为广阔的视野和更为丰富的信息显示。
现代摩比斯是目前少数几家量产AR HUD的供应商之一，其主要应用在现代的IONIQ系列电动车型上。在AR HUD的技术创新上，现代摩比斯积极投入研发，前不久在媒体技术日上发布的25英寸HUD采用Local Dimming的Mini LED，为用户带来了更为清晰、亮丽的显示效果。
相关负责人表示，目前现代摩比斯正在开发可变焦点的全息AR-HUD，可以提供深度（3D）的显示，这将为用户带来更为沉浸式的驾驶体验。今年三月，现代摩比斯还领投了全息AR-HUD领域的初创公司Envisics超过5000万美元的C轮战略融资，显示出其在AR HUD领域的雄心壮志。
大陆集团自2003年开始生产全彩抬头显示器，至今已在HUD方面积累了大量成熟的经验。其现已开发出挡风玻璃型抬头显示器（W-HUD）、组合型抬头显示器（C-HUD）以及增强现实抬头显示器（AR-HUD）等多种产品，致力于提供适用于所有车型的抬头显示器。
从豪华车型到小型车辆，大陆集团都有相关产品供应，满足了不同用户的需求。在CES 2023上，大陆集团还展示了其研发的新一代HUD产品，为用户带来了更为先进、智能的驾驶体验。
