2025年的汽车市场，可谓风起云涌，竞争之激烈已蔓延至听觉领域。新车发布会上，音响硬件参数不断攀升，宣传话术更是让人目不暇接。车企们在音响宣传上各显神通，或强调品牌，或突出技术创新，或沉迷于参数内卷。在这场没有硝烟的战争中，究竟谁能脱颖而出，成为音响界的佼佼者？
今年，传统豪华品牌依旧执着于与大牌音响，以此提升车辆格调。而国产新能源车也不甘示弱，极氪9X、智己LS9等车型纷纷与Naim、B&O等知名品牌携手，共同打造高品质音响体验。这种品牌的方式，不仅为消费者带来了更多选择，也为车企和音响品牌带来了双赢的局面。
在音响宣传的道路上，并非所有车企都选择随波逐流。少数品牌另辟蹊径，专注于技术创新。他们尝试户外可拆卸音响、多功能K歌、AI调音等新玩法，力求在音响领域独树一帜。这些创新举措虽然尚未成为主流，但无疑为汽车音响市场注入了新的活力。
与品牌和技术创新相比，多数国产新势力车企则选择了更为直接的竞争方式——参数内卷。他们纷纷在扬声器数量和音响功率上大做文章，力求以绝对的优势占据市场高地。在2025年的最后一个月，我们汇总了扬声器数量榜、音响功率榜以及10万最“豪”音响榜三大榜单。从榜单中不难看出，以往被BBA等豪华品牌霸占的前列位置，如今已被国产新势力的“卷王”们占据。
以扬声器数量榜为例，25个扬声器成为“入选门槛”，而榜单上的新势力车型更是搭载了三四十个扬声器，数量之多令人咋舌。虽然官方声称这是为了打造沉浸式声场，但也有不少网友对此表示质疑。毕竟，把车门、车顶甚至头枕都塞满发声单元，是否真的能带来更好的听觉体验，还是只是单纯的参数堆砌？
在这场音响之战中，新势力与豪华品牌各有千秋。新势力以参数内卷为武器，迅速占据市场高地；而豪华品牌则凭借品牌和技术创新，稳扎稳打。究竟谁能笑到最后，成为音响界的王者？让我们拭目以待。
